Licencja Pilota Lekkich Samolotów LAPL(A)
Różnice między LAPL(A) a PPL(A)
Licencja Pilota Lekkich Samolotów (LAPL(A)) i Licencja Pilota Prywatnego (PPL(A)) pozwalają na pilotowanie jednosilnikowych samolotów tłokowych, jednak różnią się zakresem uprawnień, wymaganiami oraz możliwościami dalszego rozwoju.
- Zakres użytkowania
Licencja LAPL(A) jest podstawową licencją pilota. Może być używana wyłącznie w Europie do lotów niekomercyjnych. Uprawnienia dla samolotów ograniczone są do jednosilnikowych samolotów tłokowych o masie do 2000 kg, przewożących maksymalnie 4 osoby (w tym pilota). Loty odbywają się wyłącznie w warunkach VFR (z widocznością).
- Wymagania szkoleniowe
LAPL(A) wymaga minimum 30 godzin lotu oraz mniejszej liczby godzin teorii (80 godzin). PPL(A) wymaga co najmniej 45 godzin lotu oraz 100 godzin szkolenia teoretycznego. LAPL(A) to prostsza i bardziej ekonomiczna droga wejścia w lotnictwo.
- Wymagania medyczne
LAPL(A) dopuszcza świadectwo zdrowia LAPL lub klasę 2. PPL(A) zazwyczaj wymaga klasy 2, a w przypadku aspiracji zawodowych – klasy 1.
- Koszt i czas
LAPL(A) jest szybsza i tańsza ze względu na mniejsze wymagania szkoleniowe. To świetny wybór dla pilotów rekreacyjnych. Jeśli planujesz latać wyłącznie rekreacyjnie w Polsce, LAPL(A) będzie idealnym początkiem. Jeśli myślisz o lataniu międzynarodowym lub karierze zawodowej – większą elastyczność daje PPL(A).
Czym jest licencja LAPL?
Licencja Pilota Lekkich Samolotów (LAPL(A)) umożliwia pilotowanie jednosilnikowych samolotów tłokowych o maksymalnej masie startowej do 2000 kg do celów rekreacyjnych i niekomercyjnych w warunkach VFR w Polsce.
- Dzięki LAPL(A) możesz:
- latać z rodziną i przyjaciółmi
- odkrywać lokalne miejsca
- rozpocząć swoją przygodę z lotnictwem w przystępny sposób
To doskonały wybór dla pilotów hobbystów.
Kroki do uzyskania licencji LAPL
- Badanie lekarskie
Przed rozpoczęciem szkolenia wymagane jest świadectwo zdrowia LAPL lub klasy 2 wydane przez zatwierdzonego lekarza lotniczego. Wymagania medyczne są prostsze niż w przypadku PPL(A).
- Teoria
Szkolenie obejmuje 80 godzin teorii, w tym:
nawigację
meteorologię
prawo lotnicze
zasady bezpieczeństwa
Kurs dostępny jest online. Możliwy jest kontakt z instruktorem między zajęciami.
- Szkolenie praktyczne
Minimum 30 godzin lotu z instruktorem, w tym:
loty solo
lokalna nawigacja
Celem jest opanowanie podstawowych umiejętności lotniczych do latania rekreacyjnego.
- Zacznij latać
Po uzyskaniu licencji możesz:
dołączyć do społeczności Time2Fly
latać rekreacyjnie
wynajmować samoloty do użytku osobistego
Czas i koszty
Uzyskanie licencji LAPL(A) trwa zazwyczaj od 4 do 8 miesięcy, w zależności od dyspozycyjności oraz warunków pogodowych.
Koszty
Szkolenie praktyczne (30h lotu)
23 400 PLN brutto
Teoria
2 700 PLN brutto
Dodatkowe koszty
- Badanie lekarskie (~400 PLN)
- Opłaty za egzaminy (~250 PLN)
- Opłaty licencyjne (~150 PLN)
- Opłaty za lądowanie 10 PLN
Na czym będziesz latać?
Wszystko o czym musisz wiedzieć.
Tecnam 2008
Nasz nowoczesny samolot szkoleniowy – wygodny i łatwy w pilotażu.
EPPI – Lotnisko Piła
Komfortowe lotnisko z niskimi opłatami i długim pasem startowym.
Tecnam 2008 – wnętrze
Zaawansowana awionika i wygodny kokpit dla efektywnej nauki.
Hangar i sala odpraw
Prywatny hangar z łatwym całodobowym dostępem do samolotów. Oferujemy komfortową salę odpraw, w której możesz przygotować się do lotu.